Refroidisseur intermédiaire de voiture

Refroidisseur intermédiaire de voiture

Le rôle du refroidisseur intermédiaire de voiture est de réduire la température de l'air d'admission du moteur.

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Le rôle du refroidisseur intermédiaire de voiture est de réduire la température de l'air d'admission du moteur.

(1) La température des gaz d'échappement évacués du moteur est très élevée et la conduction thermique à travers le compresseur augmentera la température de l'air d'admission. De plus, la densité de l'air augmentera au cours du processus de compression, ce qui entraînera également une augmentation de la température de l'air évacué du compresseur. Avec l'augmentation de la pression atmosphérique, la densité de l'oxygène diminue, ce qui affecte l'efficacité de charge effective du moteur. Si vous souhaitez améliorer encore l'efficacité de la charge, il est nécessaire de réduire la température de l'air d'admission. Les données montrent que sous le même rapport air-carburant, la puissance du moteur peut être augmentée de 3 % à 5 % pour chaque baisse de 10 °C de la température de l'air de suralimentation.
(2) Si de l'air suralimenté non refroidi pénètre dans la chambre de combustion, en plus d'affecter l'efficacité de charge du moteur, il est également facile de faire en sorte que la température de combustion du moteur soit trop élevée, provoquant des dysfonctionnements tels que le cognement, et cela augmentera le NOx contenu dans les gaz d'échappement du moteur. , Provoquer la pollution de l'air.
(3) Réduire la consommation de carburant du moteur
(4) Améliorer l'adaptabilité à l'altitude. Dans les zones de haute altitude, l'utilisation d'un refroidisseur intermédiaire peut utiliser un compresseur avec un rapport de pression plus élevé, ce qui permet au moteur d'obtenir plus de puissance et améliore l'adaptabilité de la voiture.
(5) Améliorer la correspondance et l'adaptabilité du compresseur
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